2020년 자동차 휠 시장 규모는 1,211억 달러의 평가를 기록했으며 2026년에는 1,446억 달러를 초과할 것으로 예상됩니다. Global Market Insights에서 수행한 연구에 따르면 자동차 휠은 2020년에서 2026년 사이에 5.8%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다 주식회사

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자동차 휠 시장은 차량 생산 증가와 경량 소재에 대한 수요 증가로 인해 향후 몇 년 동안 상당한 성장을 이룰 것으로 보입니다. 수많은 산업 분야에서 자동차 부문의 빠른 성장은 시장과 성장에 도움이 되었습니다.

자동차 산업에서 센서, 전자 제품 및 첨단 기술의 대규모 적용은 소비자 요구의 진화와 성장을 주도했으며, 이는 업계가 프로세스 및 제품에 더 많은 기술 발전을 통합함에 따라 계속 성장하고 있습니다. 트럭, 자동차 또는 버스의 바퀴는 주로 도로에서 안정적인 그립을 유지하고 승차가 안전하고 매끄럽도록 하는 역할을 합니다.

휠에 사용되는 재료에는 여러 유형이 있으며, 알루미늄 기반 휠은 알루미늄과 니켈의 혼합물로 내장되어 있습니다. 현재 바퀴의 대부분은 주조 알루미늄 합금으로 되어 있는데, 이는 바퀴가 용융 알루미늄을 주형에 부어 만들어지는 것을 의미합니다. 또한 알루미늄 휠은 비용, 연비, 성능 및 미학의 균형을 위한 완벽한 선택입니다. 알루미늄 휠은 마감재와 크기도 다양합니다.
자동차 휠 시장은 재료, 제품, 최종 용도, 차량 유형 및 지역 경관 측면에서 두 갈래로 나뉩니다.

자동차 휠 시장은 소재에 따라 탄소 섬유, 마그네슘, 스틸 휠, 알루미늄으로 분류됩니다. 강철 바퀴 부문은 중장비 차량에 설치되어 연구 기간 동안 약 5% CAGR을 목격할 것입니다.

이 바퀴는 탄소와 철의 합금으로 만들어집니다. 강철 기반 휠은 내구성이 뛰어나고 수리 및 보수가 훨씬 쉽습니다. 이 휠은 합금 기반 휠에 비해 수리가 훨씬 더 쉽습니다. 강철이 구부러질 때 다시 제자리로 두드리는 경우가 많기 때문입니다.
차량 유형 측면에서 전체 자동차 휠 시장은 버스 및 코치, 대형 트럭, 경 상용차, 승용차 및 트레일러로 분류됩니다. 버스 및 버스 부문은 차량 소유자의 수요 증가와 함께 예측 기간 동안 5.5% 이상의 CAGR을 목격할 것입니다. 트레일러 부문은 신흥 경제국의 화물 수요 증가와 전 세계의 급속한 산업화로 인해 성장을 목격하게 될 것입니다.

지역 참조 프레임에서 라틴 아메리카 자동차 휠 시장은 SUV 및 경 상용차 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 약 5% CAGR을 목격할 것입니다. 중동 및 아프리카 지역은 초기 단계에 있으며 프리미엄 차량에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 약 4.5%의 CAGR을 보일 것입니다.

설문 조사, SWOT 분석 및 다양한 시장 공급업체 전략은 시장 강점과 산업 성장에 대한 수익성 높은 전망을 창출할 잠재력에 대한 심층적인 이해를 제공합니다. 이 보고서는 또한 제품 유형, 기술 및 응용 프로그램을 포함한 매개변수를 기반으로 포괄적인 시장 부문 분석을 제공합니다. 2026년까지의 급속한 발전 및 풍부한 시장 성장 기회와 함께 주요 산업 플레이어가 배포한 성장 전략도 보고서에 요약되어 있습니다.

기술 발전, 시장 동향, 제품 응용 프로그램 및 수요에 대한 자세한 개요.

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보고서 목차(TOC):

1장 방법론 및 범위

1.1. 시장 정의
1.2. 기본 추정 및 작업
1.2.1 북미
1.2.2 유럽
1.2.3 아시아태평양
1.2.4 라탐
1.2.5 MEA
1.3. 예측 계산
1.3.1 업계 예측에 대한 COVID-19 영향 계산
1.4. 데이터 소스
1.4.1 기본
1.4.2 이차
1.4.2.1 유료 소스
1.4.2.2 공개 소스

2장 요약

2.1. 자동차 휠 산업 3600 개요, 2016 - 2026
2.1.1 비즈니스 동향
2.1.2 머티리얼 트렌드
2.1.3 제품 동향
2.1.4 최종 사용 경향
2.1.5 차량 동향
2.1.6 지역 동향

제 3 장 자동차 휠 시장 산업 통찰력

3.1. 산업 세분화
3.2. 산업 환경, 2016 - 2026
3.2.1 COVID-19가 산업 환경에 미치는 영향
3.3. 산업 생태계 분석
3.3.1 부품 공급업체
3.3.2 제조사
3.3.3 유통망 분석
3.3.3.1 배포자
3.3.3.2 전자상거래
3.3.4 최종 사용자
3.3.4.1 OEM
3.3.4.2 애프터마켓
3.3.5 이익률 분석
3.3.6 코로나19로 인한 가치 사슬 붕괴
3.3.7 벤더 매트릭스
3.4. 기술 풍경
3.4.1 주조 기술
3.4.1.1 저압 다이 캐스팅(LPDC)
3.4.1.2 고압 다이캐스팅(HPDC)
3.4.1.3 중력

타이 캐스팅
3.4.2 플로우 포밍 기술
3.4.3 단조 기술
3.4.4 하이 라이트 기술(HLT)
3.5. 규제 환경
3.5.1 북미
3.5.2 유럽
3.5.3 아시아 태평양
3.5.4 라틴 아메리카
3.5.5 MEA
3.6. 업계 모범 사례 및 주요 구매 기준
3.6.1 인정이 필요하다
3.6.2 정보 검색
3.6.3 대안 평가
3.6.4 구매 결정
3.6.5 구매 후 행동
3.7. 글로벌 자동차 생산 개요
3.7.1 생산 데이터
3.7.2 국가별 자동차 생산(
3.7.2.1 승용차
3.7.2.2 상업용 차량
3.8. 페인트 레이어링 개요의 차별화
3.9. 소재별 자동차 휠 페인트 레이어링
3.9.1 알루미늄
3.9.2 강철
3.9.3 마그네슘
3.9.4 탄소
3.10. 자동차 바퀴 소비 시나리오
3.10.1 자동차 바퀴 소비 시나리오
3.10.2 자동차 바퀴 수출 요건
3.11. 2019년 가격 분석(COVID-19 영향 포함)
3.11.1 지역별 가격
3.11.1.1 북미
3.11.1.2 유럽
3.11.1.3 아시아 태평양
3.11.1.4 라틴 아메리카
3.11.1.5 중동 및 아프리카
3.11.2 비용 구조 분석, 2019
3.11.2.1 원자재 비용
3.11.2.2 인건비
3.11.2.3 기타 원자재 비용
3.11.2.4 에너지 및 유틸리티 비용
3.12. 산업 영향력
3.12.1 성장 동력
3.12.1.1 북미
3.12.1.1.1 엄격한 차량 효율 기준
3.12.1.2 유럽
3.12.1.2.1 중소형 SUV 수요 증가
3.12.1.3 아시아 태평양
3.12.1.3.1 제품 제조사의 등장과 경량 휠 개발
3.12.1.4 라틴 아메리카
3.12.1.4.1 리스 및 렌탈 자동차 서비스 수요 증가
3.12.1.5 중동 및 아프리카
3.12.1.5.1 고급 및 고급 차량의 채택 증가
3.12.2 업계의 함정과 과제
3.12.2.1 높은 초기 공장 설치 및 무역 관세 비용
3.12.2.2 COVID-19로 인한 제조 시설 임시 폐쇄
3.13. 혁신 및 지속 가능성
3.13.1 미쉐린 아코러스 기술
3.13.2 일체형, 초경량, 중공 탄소 섬유 휠 기술
3.14. 2019년 성장 잠재력 분석
3.15. 포터의 분석
3.16. 경쟁 구도, 2019
3.16.1 2019년 글로벌 기업 시장 점유율 분석
3.16.2 2019년 회사 성과 분석
3.17. 전략 대시보드
3.18. 페슬 분석
3.19. 코로나19가 자동차 산업에 미치는 영향

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