한국은 전국적인 파업 닷새째인 최근 열린 첫 번째 회담에서 파업 중인 트럭운전사 노조에 동의하지 않은 것으로 알려졌다.

정부는 시멘트와 주유소 연료 공급이 줄면서 하루 3000억원 안팎의 손실을 예상하고 화물 운송 차질에 대한 경고를 높였다.

결의안 부족으로 더 나은 근무 조건과 임금을 요구하는 몇몇 트럭 운전사들이 6개월도 채 안 되어 두 번째 대규모 파업을 벌였는데, 이는 정부가 파업 노동자들에게 합법적으로 직장에 복귀하도록 강제할 것임을 시사합니다.

윤석열 사장은 이번 조치에 대해 노사간 법치주의를 확립해야 한다고 말했다.

윤 총장은 또한 트럭 운전사들의 직장 복귀를 위한 '작업 개시 명령'을 내리는 국무회의를 열 계획이라고 그의 관계자는 말했다.

CTSU(Cargo Truckers Solidarity Union)는 성명에서 교통부가 어떤 답변도 할 수 없으며 다음 회의는 수요일에 열릴 것이라고 덧붙였습니다.

노조는 또한 정부에 반헌법적이고 비민주적인 작업 개시 명령을 내리려는 노력을 중단할 것을 요청했으며, 각 요청이 합의에 도달하기를 고대할 것이라고 덧붙였습니다.

이 법은 심각한 운송 중단을 극복하기 위해 그러한 명령을 사용할 수 있는 권한을 부여하고 있으며, 지시를 따르지 않을 경우 트럭 운전사 면허 취소 및 3년 징역 또는 약 3천만 원($22,550)의 벌금과 같은 처벌을 받을 수 있습니다.

특히, 수출 의존도가 높은 국가가 성장 둔화를 예상하고 중앙은행이 2023년 전망치를 2.1%에서 1.7%로 낮추면서 이번 파업은 산업 활동을 당황하게 만들고 있다.
출처 크레딧 - https://www.reuters.com/world/asia-pacific/south-korea-raises-truckers-strike-impact-warning-serious-2022-11-28/