한국 자동차 업계, 미국에 새로운 에너지 청구서 세금 인센티브 재고할 것을 요청

한국의 저명한 자동차 산업 협회인 KAMA(Korea Automobile Manufacturers Association)는 새로운 기후 변화의 일환으로 미국 하원에서 제안한 세제 혜택 변경을 요청하는 서한을 미 하원에 보낸 것으로 알려졌습니다. 에너지 요금으로.
보도에 따르면, 협회는 서한에서 물가 인하법이 제공하는 인센티브가 한국에서 사업을 할 때 한국 자동차 제조업체에 부당한 불이익을 줄 수 있다고 강조했다.
KAMA는 공식 성명에서 낸시 펠로시 하원의장에게 서한을 보냈다고 밝혔으며, 특히 하원에서 승인을 기다리고 있는 법안이 제안한 세금 감면에 대한 우려를 강조했습니다.
지난 일요일 미 상원에서 승인된 4,300억 달러 규모의 법안은 전기차 구매자에게 제공되는 세금 보조금을 확대할 것을 요구하고 있지만, 이러한 확장은 전기차 내부에서 조립되는 경우에만 적용되어야 한다고 명시되어 있습니다. 북아메리카.
또한 이 법안에는 전기차가 배터리 부품이나 중국산 광물을 사용하여 만든 배터리를 사용하는 경우 혜택을 받지 못하도록 하는 조항도 포함되어 있습니다.
기아차 등 국내 유수의 완성차업체와 모기업인 현대차 등은 EV6, 아이오닉 5 등 주력 전기차를 국내 공장에서 제조·조립해 해외로 출하한다는 점을 감안해 새 법안에 대해 우려를 표명했다. 나중에.
프리미엄 GV60과 KONA EV와 같은 일부 다른 EV 모델도 한국에서 제조 및 조립됩니다.
법안이 통과될 경우 기아차와 현대차에 큰 타격을 줄 수 있습니다. 특히 두 회사의 주력 EV 모델이 서구 시장, 특히 유럽과 미국 시장에서 점점 더 주목을 받고 있는 시기에 더욱 그렇습니다.
두 한국 자동차 제조사가 현재 미국 조지아주에 전기차 공장을 짓고 있는 것은 사실이나 완공까지는 3년이 더 필요하다.
출처 출처: https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220812000230&np=1&mp=1