한국의 기술 대기업인 삼성전자는 그룹이 EV 배터리 팩을 위한 전용 제조를 가지고 있음에도 불구하고 자체 EV 모델로 글로벌 전기 자동차 시장에 진입하지 않기로 결정한 것으로 알려졌습니다.

이번 사안에 직접 관여한 2명의 고위 경영진에 따르면 회사가 더 이상 추진하지 않기로 한 결정적인 이유는 시장 진출 후에도 지속 가능한 이익이 나오지 않을 것이라고 믿기 때문이다. 삼성전자는 반도체 파운드리 계약 기반 사업인 삼성SDI에 주력하면서 고객과의 갈등 가능성을 계속 피하고 있다.

씨 중 하나. 경영진은 고객과의 철저한 검토와 대응, 논의를 거쳐 완성되지 않은 전기차 부문에 진출하는 것은 고객 관리는 물론 이익 측면에서도 적합하지 않다는 결론을 내렸다고 전했다.

애플이 전기차의 명품으로 자리잡을 계획인 만큼 삼성이 이에 맞서기 위해서는 제품 품질 개선은 물론 디자인 중심의 문제도 해결해야 하고 완성차 사업도 처리해야 한다. 완벽함의.

소식통은 삼성 입장에서는 비용이 많이 들지만 여전히 가치가 보장되지 않는다고 전했다.

이한준 KTB 투자증권 애널리스트는 삼성의 또 다른 비용 요인은 티타늄과 같은 프리미엄 금속 조달이 늦어지는 것이라고 덧붙였다.

소식통은 스마트폰 사업이 예전만큼 수익성이 좋지 않은 상황에서 삼성이 고객을 불만스럽게 하지 않는 것이 필요하다고 주장하며, 고객과의 높은 수준의 파트너십과 제휴를 유지하는 것이 사업 부문에 진출하는 것보다 더 중요하다는 것을 회사도 이해하고 있다고 덧붙였습니다.

회사는 대신 타사 고객을 위한 반도체 칩을 제조하는 파운드리 사업을 강화하는 데 집중하고 있습니다.

전기차를 생산하지 않기로 결정했다고 해서 삼성이 완전히 시장에서 배제되는 것은 아니며, 삼성SDI는 스텔란티스와 합작법인을 통해 배터리 고객층을 확대할 계획이다. 삼성디스플레이의 자회사인 삼성디스플레이도 다양한 완성차 업체에 납품하고 있다. 테슬라도 삼성전자 부품 계열사인 삼성전기의 고객사다.

출처 출처 :https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/05/133_329197.html