최근 미국 재무부가 배터리 조달 지침을 발표한 덕분에 한국 배터리 업체들이 기존 제조 공정을 당장 바꾸지 않고도 IRA(Inflation Reduction Act)에 따라 전기차 구매자들에게 제공되는 미국 정부 보조금을 받을 수 있는 것으로 알려졌다.

IRA에 따라 $7,500 세금 공제 자격을 얻으려면 전기 자동차 및 배터리 제조업체는 자동차에서 발견되는 주요 광물과 배터리 구성 요소 모두에 대해 지정된 조건을 충족해야 합니다. 4월 18일부터 시행될 구체적인 규정은 금요일 미국 재무부에 의해 공개되었습니다.

발표에 따르면 EV 배터리가 올해 $3,750 크레딧을 받으려면 주요 광물의 40%가 미국, 미국과 자유 무역 협정을 맺은 국가에서 얻거나 처리되거나 북미에서 재활용되어야 합니다. . 이 40% 임계값은 2027년에 80%에 도달할 때까지 매년 10%씩 계속 증가할 것입니다.

나머지 3,750달러의 세금 공제를 받기 위해 미국 정부는 배터리 장치의 50%가 북미에서 생산 또는 조립될 것을 요구합니다. 이 비율은 2024년에서 2025년 사이에 60%로 증가할 것입니다. 2026년부터 매년 10%씩 증가하여 2029년에는 100%에 이를 것입니다.

가이드라인은 양극과 음극 전극을 배터리 구성 요소로 지정하고 양극과 음극 활물질 입자를 개별 구성 요소로 분류했다. 국내 배터리 업체들은 필요한 원재료를 국내에서 생산하고 배터리 부품을 북미에서 제조하기 때문에 제조 방식을 바꾸지 않고도 IRA 인센티브를 받을 수 있는 유리한 위치에 있다.

미 재무부의 조치는 한국 정부와 배터리 부문에서 호평을 받았다. 산업통상자원부의 성명에 따르면 한미 배터리 공급망 관계를 더욱 공고히 할 수 있는 변화를 통해 몇 가지 우려 사항이 해결됐다.

한국전지산업협회는 “미국의 발표는 한국 정부와 업계의 요구를 반영한 것”이라며 “양국 간 배터리 공급망이 양국 모두에게 윈윈이 됐다”고 말했다.
출처 출처: https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230402000129&np=1&mp=1