미국 보조금 삭감으로 현대차는 중국 CATL과의 관계를 강화

업계에 따르면 현대차그룹은 세계 최대 전기차 배터리 제조사인 중국 CATL과 파트너십을 강화하고 있는 것으로 알려졌다. 이는 미국과 유럽의 보호무역주의가 심화됨에 따라 현대차가 배터리 공급처를 다변화하기 위한 새로운 전략의 일환이다.

이 자동차 회사의 노력은 인플레이션 감소법으로 인해 중요한 미국 시장에서 EV 보조금을 잃은 후에 나왔습니다. 이 법은 미국 또는 자유 무역 협정을 맺은 국가에서 소싱 및 제조된 재료로 만든 전기 자동차를 구매하는 미국 소비자에게 세금 공제를 제공합니다.

이에 현대차는 미국 전기차 공장 건설에 박차를 가하는 동시에 다른 시장에서는 CATL과의 협업을 강화해 판매를 늘리는 두 가지 접근 방식을 추진하고 있다.

현대차는 미국과 유럽의 보호무역주의 영향을 덜 받는 한국과 중국을 중심으로 판매되는 보다 저렴한 모델에 CATL 배터리를 적용할 의향이 있는 것으로 추측된다. CATL은 배터리에 자체 관리 시스템을 제공하여 자동차 제조업체가 제품 품질에 대한 통제권을 덜 갖게 합니다. 위험을 완화하기 위해 CATL 배터리는 초기에 더 작고 저렴한 모델에 사용됩니다.

지난 4월, 보도에 따르면 현대차는 전년도에 체결된 유사한 계약에 이어 올해 CATL로부터 10억 달러 상당의 EV 배터리를 구매할 계획이라고 합니다. 이 새로운 계약은 최근 몇 년 동안 현대자동차가 CATL로부터 배터리 구매를 늘리면서 확대되었습니다.

특히 저가 중국산 배터리는 중국, 인도, 동남아시아에서 이익률을 높일 수 있는 기회를 제공하고 있다. 특히 인도는 현대자동차의 목표 시장으로 간주되고 있으며, 현대자동차는 최근 성장하는 인도의 EV 시장에 향후 10년 동안 2,000억 루피(24억 달러)의 상당한 투자를 약속했습니다.

업계 전문가들은 현대차의 배터리 공급처 다변화도 리스크 관리 전략이라고 강조한다. 한국 배터리 업체에 대한 지나친 의존도가 공급차질 발생 시 리스크가 될 수 있다. 또한 국제 관계의 미래는 여전히 불확실합니다. 현대자동차는 배터리 공급업체 기반을 확장함으로써 진화하는 글로벌 환경에서 잠재적인 문제를 완화하는 것을 목표로 합니다.

출처 출처: https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230604000117